電爐熔煉的投料方式，進口中溫瀝青應將增碳劑廠家隨廢鋼等爐料一起往里投放，小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面。但是要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。增碳劑的加入量，根據其他原材料的配比和含碳量來定。不同種類的鑄鐵增碳劑廠家，根據需要選擇不同型號的增碳劑。中溫瀝青多少錢一噸增碳劑特點本身選擇純凈的含碳石墨化物質，降低生鐵里過多的雜質，增碳劑選擇合適可降低鑄件生產成本。

石油焦增碳劑增碳劑廠家石墨化增碳劑，主要由石墨化石油焦和石墨電極制成，組分通常是大于98的碳含量到99.5％;硫成分于0.05至0.03之間。主要可以用于球墨鑄鐵。進口中溫瀝青特點是通過吸收快，碳高硫低。天然石墨增碳劑，主要是天然石墨，碳范圍在65-99，主要應用于鋼廠，鑄造廠不適用。復合材料增碳劑，近期市面上有存在一些企業人工智能制造的棍狀顆粒進行或者社會規則以及球狀納米顆粒增碳劑，中溫瀝青多少錢一噸采用石墨粉，焦粉，石油焦等等下腳材料，添加不同粘結劑用機器可以壓制成型，碳一般在93-97之間，硫不穩定，一般在0.09-0.7之間通過浮動。 特點是價格便宜，缺點是使用時不能穩定添加量和控制硫含量。

由于人造石墨制品的價格昂貴，進口中溫瀝青鑄造廠常用的人造石墨增碳劑大都是制造石墨電極時的切屑、廢舊電極和石墨塊等循環利用的材料，以降低生產成本。熔煉球墨鑄鐵時，為使鑄鐵的冶金質量上乘，增碳劑宜人造石墨。2.石油焦石油焦是目前廣泛應用的增碳劑。中溫瀝青多少錢一噸石油焦是精煉原油得到的副產品，原油經常壓蒸餾或減壓蒸餾得到的渣油及石油瀝青，都可以作為制造石油焦的原料，再經焦化后就得到生石油焦。生石油焦的產量大約不到所用原油量的5%。美國生石油焦的年產量約3000萬t。生石油焦中的雜質含量高，不能直接用作增碳劑，必須先經過煅燒處理。

石油焦增碳劑在鑄鐵時的注意事項1.增碳劑的成分是一種非金屬材料，熔點約為1200℃~1300℃。進口中溫瀝青其主要成分是固定碳、硫、灰分、揮發物和水。目前，人們主要通過氮占比含量和硫含量來區分化油器的類型。電爐中加進的廢鋼越多，鐵水中的氮占比含量就越大。由于煉制鑄鐵鐵液中的鈦、鉛、銻等有害元素低，所以應該使用低氮的增碳劑。中溫瀝青多少錢一噸如果增碳劑氮占比含量較高，則容易使鑄件發生氮氣孔。一般而言，低端增碳劑含氮都比較高。如果使用氮占比含量高的增碳劉，就會發生氮氣孔。增碳劑中的硫含量如果高的話，也會影響到鑄件的質量問題。所以選用合適的增碳劑，在鑄鐵中有很重要。

焦油增碳劑利用鍛爐煅燒，從技術方面來看是可行的，同行業企業已經有多年生產經驗。從經濟效益方面來看，進口中溫瀝青也為企業增加經濟收入開辟了新途徑。同時對公司調整產品結構，開發高品位增炭劑逐步積累經驗。會議要求增炭劑廠要積極穩步推進此項工作。加增碳劑熔煉的新工藝比傳統上那種大比例的生鐵用量相比無論從成本還是成 品性能都要優越。中溫瀝青多少錢一噸在加爐料中一定要按照需求來加不一樣規格的煉鋼增碳劑，隨著時間爐內的溫度還到達了所需求的鑄鐵熔化溫度，然后增碳也完畢了。通常只要把握好參加顆粒的巨細，時刻的組織，溫度的操控等，平均吸收率能夠達到90%以上，前提是得挑選實用的產品。通常在爐料徹底溶解后，要去掉渣料，隨后再加增碳，通過拌和的效果，能夠極好的溶解于鐵液內，通過10-20分鐘能夠更好的完成增碳處理。

包括黑碳化硅煅燒焦增碳劑和綠碳化硅，進口中溫瀝青其中：黑碳化硅是以石英砂,石油焦和優質硅石為主要原料,通過電阻爐高溫冶煉而成。其硬度介于剛玉和金剛石之間,機械強度高于剛玉,性脆而鋒利。綠碳化硅是以石油焦和優質硅石為主要原料,添加食鹽作為添加劑，通過電阻爐高溫冶煉而成。其硬度介于剛玉和金剛石之間,機械強度高于剛玉。中溫瀝青多少錢一噸常用的碳化硅磨料有兩種不同的晶體，一種是綠碳化硅，含SiC 97%以上，主要用于磨硬質含金工具。另一種是黑碳化硅，有金屬光澤，含SiC 95%以上，強度比綠碳化硅大，但硬度較低，主要用于磨鑄鐵和非金屬材料。