在明確提出的購置增碳劑的技術性標準上，國內鋰電池負極材料瀝青規定較低的含硫量，實際上沒有必需，自打選用合成鑄鐵至今，因為很多選用廢舊鋼材，而使溶化的鐵液硫含量小于0.05%，因此造成了鑄鐵質量欠佳，破壞了合成鑄鐵的品質因此隨著而成的發展了增硫加工工藝，因為合成鑄鐵得到發展，鋰電池負極材料瀝青廠家在鑄造鐵件的生產制造中，很多選用廢舊鋼材加增碳劑加工工藝及增硫加工工藝，再加上優良的質量它是當前平穩生產制造質優灰鑄鐵件必不可少而充足的加工工藝對策。

電爐熔煉的投料方式，國內鋰電池負極材料瀝青應將增碳劑廠家隨廢鋼等爐料一起往里投放，小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面。但是要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。增碳劑的加入量，根據其他原材料的配比和含碳量來定。不同種類的鑄鐵增碳劑廠家，根據需要選擇不同型號的增碳劑。鋰電池負極材料瀝青廠家增碳劑特點本身選擇純凈的含碳石墨化物質，降低生鐵里過多的雜質，增碳劑選擇合適可降低鑄件生產成本。

石油焦增碳劑在鑄鐵時的注意事項1.增碳劑的成分是一種非金屬材料，熔點約為1200℃~1300℃。國內鋰電池負極材料瀝青其主要成分是固定碳、硫、灰分、揮發物和水。目前，人們主要通過氮占比含量和硫含量來區分化油器的類型。電爐中加進的廢鋼越多，鐵水中的氮占比含量就越大。由于煉制鑄鐵鐵液中的鈦、鉛、銻等有害元素低，所以應該使用低氮的增碳劑。鋰電池負極材料瀝青廠家如果增碳劑氮占比含量較高，則容易使鑄件發生氮氣孔。一般而言，低端增碳劑含氮都比較高。如果使用氮占比含量高的增碳劉，就會發生氮氣孔。增碳劑中的硫含量如果高的話，也會影響到鑄件的質量問題。所以選用合適的增碳劑，在鑄鐵中有很重要。

焦油增碳劑利用鍛爐煅燒，從技術方面來看是可行的，同行業企業已經有多年生產經驗。從經濟效益方面來看，國內鋰電池負極材料瀝青也為企業增加經濟收入開辟了新途徑。同時對公司調整產品結構，開發高品位增炭劑逐步積累經驗。會議要求增炭劑廠要積極穩步推進此項工作。加增碳劑熔煉的新工藝比傳統上那種大比例的生鐵用量相比無論從成本還是成 品性能都要優越。鋰電池負極材料瀝青廠家在加爐料中一定要按照需求來加不一樣規格的煉鋼增碳劑，隨著時間爐內的溫度還到達了所需求的鑄鐵熔化溫度，然后增碳也完畢了。通常只要把握好參加顆粒的巨細，時刻的組織，溫度的操控等，平均吸收率能夠達到90%以上，前提是得挑選實用的產品。通常在爐料徹底溶解后，要去掉渣料，隨后再加增碳，通過拌和的效果，能夠極好的溶解于鐵液內，通過10-20分鐘能夠更好的完成增碳處理。